重庆GDP超越广州这件事，其实是在情理之中并不该十分意外
重庆GDP超越广州这件事，其实是在情理之中并不该十分意外
上周，中国主要城市半年度GDP数据出炉，重庆、广州排名发生变化。
这让重庆人有点高。
（2020年上半年城市经济数据）
网上讨论很多，主流声音有两种：
一是看好重庆，认为大变革时代的西部城市会有大崛起；
另一个是表达广州的不公平，今年很特别，出人意料。
公婆有理，在这件事上很难达成协议。
但成绩是客观的，就像每次家长见面时班主任发给家长的成绩单一样。好的表现应该得到认可，才能赢得更多的机会。
对于城市来说，今天很多人都说GDP严重扭曲了，但是比如说这次，其实GDP和经济还是有很强的相关性的。
包括产业、就业、城市活力等。
因此，上半年重庆的经济总量超过了广州。当然，能够在特殊时期逆势而上，是令人欣慰的，这至少说明了重庆在当前经济转型时期做出了自己的努力和行动。
重庆的GDP超过广州，其实在情理之中，也不足为奇。
因为在我看来，这座城市最显着的特点之一就是——韧性。
1
杰出的
网上有人拉了一组数据。从改革开放开始，在中国高速发展的40年里，各个城市的经济总量和地位实际上发生了显着变化。
让我们来看看重庆的表现。
回到1978年，改革开放的元年。
彼时，重庆拥有绝对坚实的产业基础和地位。
即使在降级为省直辖市的背景下，重庆的GDP依然位居上海、北京、天津之后的第四位。
在第5名之后，领先全市一个完整的位置。
在接下来的 25 年里，它也进入了前五名。（直到2003年才因为某种原因才第一次掉到第七位）
当时，四川所有市州中，重庆最富有，年财政收入10亿！但上缴省6亿元，用于补贴全省贫困山区和少数民族地区。
到1983年，国内生产总值的排名保持不变。
但是，在城管体制改革中，当时的首要问题是要实现对重庆的全面规划，赋予重庆市政府在省级管理的权力。
1984年，重庆成为中国第一个计划单列市。
体制改革释放的经济活力，促进了重庆生产力的快速发展。改革开放后，到1988年，重庆GDP年均增长率达到16.95%，超过天津。
升至全国第三！
那个时候，名单上还没有深圳的影子，真正的北京上海重庆。
随后的两年，重庆也继续保持着“老三”的局面。
到了1991年，积攒了很多钱的广州取代重庆重庆2022gdp全国排第几，成为全国第三。深圳也冲进了全国前十，开始称霸榜单。
1997年，重庆直辖。
直辖后，重庆免交四川省财政。同时，在新兴城市不断增加话语权的诉求下，上缴中央财政的任务也逐渐被解除。
慢慢地，重庆变得“富起来”，开始进行大规模的基础设施建设。毕竟山有水，山有水，三峡移民的需要。70%的三峡移民原属四川原管辖。，80%属于贫困县。
重庆直辖后，属于四川的富、皖、黔江划归重庆，重庆的新任务是尽快让三峡地区800万贫困人口脱贫。
1999年以来，重庆基础设施投资支出逐年增加。
其中，交通运输和大型桥梁、隧道、城市改造和路网建设的比重逐步提高，到2017年已达到总投资的58.2%。
重庆“基建狂人”这个名字是真金白银，也是现实需要。再加上后发的电子信息产业和汽车产业，重庆的gdp增速一路开启了飓风模式。
2007年和2011年，GDP增速甚至达到23.9%和26.32%的峰值。直至2017年底，重庆GDP总量排名跃升至全国第五位，仅次于四大一线城市。
在网上看到很多言论说，重庆，面积/人口相当于一个省，居然和别的城市比，简直无法比拟……
事实上重庆2022gdp全国排第几，纵观重庆的发展史，从省直辖市到单列市，再到直辖市，从“小”到“大”，重庆从未倒下。
2
艰难的过渡
重庆今天取得的成就，值得重庆人骄傲。
但坦率地说，重庆还有很多课要补，还有很长的路要走。
重庆的转型过程注定比其他城市更加艰难。
例如，产业结构的转变是非常困难的！曾经带动重庆经济发展的两大支柱——固定资产投资和传统工业制造，在新时代难以长期保持。
最直观的是，2018年重庆市固定资产投资增速仅为7%，比上年回落2.5个百分点。
然后也是同年，重庆GDP增速下降到6%，GDP增速跌至城市前10位。
截至2019年11月，重庆市固定投资增速回落至5.2%，汽车制造业低迷直接拖累工业增速。
2018年，重庆汽车制造业同比下降17.3%，比上年下降23.5个百分点。
截至2019年11月，重庆汽车工业增加值下降8.2%，汽车产量下降24.6%，手机产量下降2.7%。
虽然重庆的GDP已经达到2万亿，但外界总觉得重庆大而不强。
因为核心产业结构比较传统。而其他一些数据也不是很理想。例如，重庆的高新技术企业数量只有四川的一半，广东的三分之一；独角兽企业数量仅为杭州的十分之一（重庆2家，杭州20家）。
重庆转型之路艰难。
3
机会
事实上，在当前国际形势下，我们有一种感觉，中国对外开放的重心正在向内陆省市转移。
包括这几个国家层面的政策，都有明显的指导意义：
（图片来自网络）
这是重庆作为西部桥头堡赢得的机会！
开放新格局下，重庆等内陆城市一方面借助全面兴起的科技创新进行现代产业升级，从粗放型制造向科技型制造升级。 ;
另一方面，利用高铁时代“地权复兴”的契机，走在对外开放的前沿，与全球产业接轨。
作为传统工业城市，制造业是重庆立业之本。但如何从“制造”走向“智能制造”。
当然这很困难，但也是一个机会。
两年来，重庆在培育新动能、发展高新技术和战略性新兴产业等方面实际上取得了不错的成绩。比如，今年的智能汽车产业明显逆势反弹！
全市GDP增速由一季度末的-6.5%逆转至半年的0.8%。
在新重庆新格局形成的关键时刻，GDP总量超过广州，就是最好的见证。
当然，升级转型的过程很难一蹴而就，三年？5年？十年？
一旦制造业成功完成升级转型，产业结构得到优化，重庆凭借其优越的战略地位优势，加上直辖市的“话语权优势”和政策红包，可以充分拥有更广阔的想象空间。
除了产业本身，重庆的城市面貌（两河四岸的改善）、区域格局（高新区和主城的扩张）、交通的改善（高速铁路网）也将在未来5-10年内出现。
因此，毫无疑问，重庆的未来将会给大家带来耳目一新的变化。
现在，只是开始。
-结尾-