对华为说“不”？千亿车企巨头决定自主开发！华为最新回应！
广汽集团3月27日晚间公告称，公司控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元，资金来源为自筹解决。
作为千亿车企巨头的广汽集团直接停止与华为的联合开发，引发业内关注。广汽埃安有关人士对上证报记者表示对此没有更多回应。业内专家指出，变化背后是合作各方实力的较量。
华为和北汽蓝谷合作的inside模式量产车极狐阿尔法s全新hi版上的标识
3月28日下午，华为有关人士对上证报记者回应称，AH8作为广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，承载埃安品牌向上使命。广汽与华为双方经过充分沟通，根据实际情况综合判断，故调整为埃安自主开发，本次调整后华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。
另外，广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作，以上合作都将按原计划推进，并根据实际情况探讨互利共赢的新合作项目。后续华为还将以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。
广汽埃安结束与华为联合开发
智能纯电SUV车型
根据广汽集团的最新公告，公司第六届董事会第35次会议审议通过了《关于广汽埃安AH8项目变更的议案》。同意由于各方资源的调配等原因，控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，本次变更后华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资由9.25亿元调整为12.33亿元，资金来源自筹解决。
按照华为此前公布的消息，广汽集团是采用Huawei Inside模式合作的车企之一。Huawei Inside(HI)模式，搭载华为全栈智能汽车解决方案，华为与合作伙伴共同定义、联合开发，打造一个品牌。采用此种合作方式，将在车身上打上HI标识。
2021年7月，广汽集团曾公告称，公司董事会审议通过《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》。同意全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司（当时100%持股）与华为（AH8车型）项目的实施。本项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，并计划于2023年底量产，项目资金来源由本公司统筹。
上述公告也意味着，埃安成为北汽蓝谷和长安汽车之后，第三家确认搭载华为Huawei Inside模式的汽车公司。根据埃安与华为签署的战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA(计算与通信架构)构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，打造面向未来的一系列智能汽车。
然而时隔不到两年，联合开发最终没能继续。对于终止此前合作一事，广汽埃安有关人士对上证报记者表示目前对此没有更多回应。
赛力斯与华为合作的AITO问界品牌的最新文案和图片出现“HUAWEI问界”的字样
华为和广汽埃安、赛力斯等
合作风格迥异
但是，广汽集团有关人士对于合作的想法此前就有表露。在2022年8月的一场行业论坛上，广汽埃安副总经理肖勇表示，“华为是比较大牌的供应商，虽然零部件质量不错，但价格也是不受控的，与华为合作基本没有议价能力。”在肖勇看来，为了提升竞争力，企业需要两条腿走路，既保持开放，使用行业共有资源，又要布局核心技术研发。
值得注意的是，2022年10月，广汽埃安在广州产权交易所公开挂牌实施增资扩股，完成了A轮融资。该轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，投后估值经超过千亿元，创下了国内新能源整车行业最大单笔私募融资纪录。
根据广州产权交易所发布的信息，广汽埃安A轮融资的资金将重点用于公司新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局，以此提升埃安未来的自研能力及竞争力。
成立于2020年的广汽埃安，作为广汽集团占领新能源车市场的先锋，在销量表现上非常抢眼。数据显示，2022年全年广汽埃安累计销量27.1万辆，同比增长了126%。在刚刚过去的2023年2月，广汽埃安的销量为30086辆，同比增长了253%，环比增长195%。
有汽车行业分析师对记者表示，在华为的造车“朋友圈”里，由于在销量和资金等方面压力小，广汽埃安是最为强势的。相对而言，赛力斯则要弱势很多。但与此同时，赛力斯与华为相互之间也绑得很紧，双方合作的AITO问界品牌也得到了华为方面的大力支持。
耐人寻味的是，3月9日，针对AITO问界的最新文案和图片出现“HUAWEI问界”的字样，华为方面回应称：HUAWEI问界是华为生态汽车品牌，是华为开创的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车，在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。华为还表示，赛力斯是与华为合作最早、合作最深的车企，双方已于2023年2月签署业务深化合作协议，将进一步推进成立联合创新中心。
另外，针对AITO问界最新宣传文案增加“HUAWEI”一事，有投资者询问此变动是否意味着华为将拿走利润大头。赛力斯回应：问界系列车型产品销售全部计入赛力斯营业收入。