成品油价格上调的原因，成品油价格上调的影响

相信很多人都听说过成品油价格上调，接下来小编就带大家介绍一下成品油价格上调的原因，成品油价格上调的影响的相关知识，大家可以了解一下。

最近，中国成品油价格不断上涨，与国际标准接轨的步伐加快。8月24日，汽油、柴油、航空煤油出厂价格每吨上涨500元，汽油、柴油价格上涨10%以上。自从2003年成品油价格第一次调整以来，这是第九次上涨，也是最大的涨幅。

那么成品油价格上调的原因是什么呢？

首先，全球经济复苏提振了石油需求。虽然今年疫情有所影响，但经济仍在快速发展，美、中、日等原油消费国对原油的需求大幅增加。众所周知，稀缺是最有价值的东西。原油也是。一旦原油需求增加到接近原油最大供应量，供需就会处于脆弱的均衡状态，原油就会以“出价最高者获胜”的方式出售，所以油价多次上涨也就不足为奇了。

其次，欧佩克年初减产推高了油价。今年年初，欧佩克担心油价下跌，于是限产保价，使得石油市场火上浇油。尽管欧佩克多次交易高于油价控制上限，但欧佩克非但没有增产，反而减产100万桶/天。欧佩克自然是满意的，但世界经济的动力多少被它拖累了。

第三，美元汇率下跌。美元贬值多年，油价一直按美元卖。所以同样数量的石油，因为美元贬值，收入不平等。因此，为了保证剩余的石油以高价出售，欧佩克每天都控制着石油的数量。

油价上涨必然会增加普通居民的消费压力。因此，这导致网民如此关注油价上涨背后的国际原因。希望在国家机制的干预和控制下，中国能够保持正常的石油价格消费水平。

在国际油价不断推高的压力下，国内成品油市场不能再保持沉默。昨天，国家发改委宣布将成品油零售最高限价从4月7日零时起上调，其中汽油价格上涨500元/吨，相当于0.37元/升；柴油上涨400元/吨，折合0.34元/升，为新成品油定价机制实施以来的第二大涨幅。

价格调整后，90号汽油和0号柴油全国平均零售价格分别为9380元/吨和8530元/吨，分别增长5.63%和4.9%。

根据国家发改委制定的成品油价格形成机制，我国成品油价格由原油价格和合理加工利润(包括炼制、储存、运输和销售)组成。原油价格参考国际市场。当原油平均价格连续22个工作日变化超过4%时，成品油价格将相应调整，当油价超过每桶80美元时，加工利润将逐步扣除。

这两年中国油价的调整基本符合这个规律。同时，中央政府不再向中石油和中石化支付数十亿的财政补贴，以弥补国内外市场油价倒挂造成的损失。与2009年以前的做法相比，这种定价方式在客观上有所改进。通过行政命令和财政补贴，使国有石化企业亏损或减少利润供应成品油，即使不考虑走私出口和当地炼油厂停产造成的“油荒”，也是有害于市场的公平的。因此，消费(包括浪费)更多成品油的人享受更多的价格补贴。人为压低油价也不利于能源安全、节能环保。

至于价格调整对世卫组织的影响

发改委价格司相关负责人表示，为了最大限度地降低价格调整的影响，国家加大了成品油价格调控力度，进一步缩小成品油价格调整幅度，提高企业自我消化的比例，适当推迟价格调整时间。

该负责人强调，目前国内通胀压力仍然比较大。这次调整成品油价格的目的是为了充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，满足正常合理的国内市场需求，遏制石油消费的过快增长。面对高油价，要保证正常供给，保证经济稳定运行，只能采取“政府补一点，企业亏一点，消费者承担一点”的方法。