中国自主品牌汽车指的是什么，中国自主品牌汽车有哪些呢？

1931年，张学良主持试制——民生卡车，这是中国第一辆汽车。受“九一八”事变影响，民生卡车的量产计划未能实施。1942年，中国著名机械工程专家支秉渊，在中国，制造了国内第一辆完全由中国人设计制造、100%中国制造的汽车。然而，由于战争环境的影响，建国前中国民族汽车工业并没有真正发展起来。

自从1953年7月在中国一汽，奠基以来，新中国的汽车工业已经走过了60年。这60年大致可以分为两个阶段：

从1953年到1983年的前30年，中国汽车工业的主要标志是一汽和二汽东风汽车公司的前身)。在计划经济条件下，主要建成了商用车系统，为产业商用车在中国的发展奠定了基础。

从1984年到现在的30年里，从成立中国第一家合资公司到现在，在改革开放的条件下，通过合资合作和自主发展，逐步形成了以乘用车为主体的中国汽车工业发展格局。前30年，中国商用车与乘用车的比例为8: 2，后30年逐渐演变为2: 8。

近30年来，大致可分为两个小阶段：1984年至2000年，跨国汽车公司的汽车陆续进入中国，中国汽车工业进入开放合作加速发展阶段，北京吉普、上海大众、南京菲亚特等合资企业相继诞生；自2001年以来，自主品牌迅速崛起，创新驱动、自主发展成为中国汽车工业发展的新主题。

中国自主品牌汽车发展历经了哪些阶段呢？

在中国汽车工业发展的60年里，无论是计划经济还是市场经济，开放合作还是自主发展，中国人从来没有停止过对自己品牌的探索。

在过去的60年里，自有品牌窄轨客车的发展历程大致可以分为三个阶段：

第一阶段是出生阶段。从1953年到1983年，在商用车占据绝对主导地位的时代，1956年5月，一汽集团(当时一汽第一家汽车制造商)成功试制东风牌轿车。新中国制造的第一辆汽车诞生了。

同年6月，北汽集团(当时北京一汽汽车厂的配件厂)成功试制出井冈山轿车。8月，一汽集团成功试制红旗轿车，9月，上汽集团(时任上海汽配厂)成功试制凤凰轿车(1964年更名为上海)。60年代除了红旗轿车，唯一量产销售的就是上海轿车；

第二阶段是初始阶段。从1984年到2000年，自主品牌乘用车开始真正起步。吉利(1998年推出第一辆豪情轿车)、奇瑞(1999年推出轿车)等企业进入乘用车领域。在合资品牌称霸世界的格局中，创业难，在夹缝中求生存求发展；

第二阶段是初始阶段。从1984年到2000年，自主品牌乘用车开始真正起步。吉利、奇瑞等企业进入乘用车领域。在合资品牌称霸世界的格局中，创业难，在夹缝中求生存求发展；

第三阶段是上升阶段。从2001年开始与柳汽， 东风， 长城SUV、比亚迪， 奔腾一汽年推出B70，2006年在长安汽车推出，上汽， 荣威，东风，风神等。已经进入乘用车领域，自主品牌的生产和销售快速增长，日益成为中国汽车行业不可忽视的生力军。

关于中国自主品牌汽车指的是什么，中国自主品牌汽车有哪些呢？就介绍到这里了，如果有对国际油价大幅下跌感兴趣的可以看一下往期相关的内容，希望对你有所帮助。