网约车司机真实收入是多少，网约车司机的发展前景好不好

说到网约车，许多人认为网约车的收入很高。月薪好的话，基本能过万。其实并不是这样，那么，网约车司机真实收入是多少呢？让我们去看看。

很多人以为在网约车开车月薪上万，但事实并非如此。现在网约车的司机挣的钱不多，也就是说，他们真的挣得很辛苦。月薪上万的司机属于高手。网约车的许多司机每天收到大约20份订单。至于最后的收益，我们需要计算一下。

一位老司机说，网约车司机接到订单大约需要半个小时，每天接到20个订单需要10个小时。基本上这是大部分网友的日订购量。过去，网约车的司机收的车费很少，但他们得到的补贴更多，所以他们赚的钱更多。现在补贴少了，车费好像涨了，但是收入没涨。平均来说，一个订单可以得到30元的车费。

那么一天的车费也就是600元，不要以为一天600块就可以一个月18000块，只是理论收入，需要扣除各种成本。

首先是平台的抽成，现在网约车司机最低抽油率20%，所以一天收入还是480元，基本上司机的油费也要占车费的20%左右，扣除20%的收入，也就360元左右。

每月平均车辆保养、罚款、停车费2000元，所以收入在8000元左右，这还是一种没有抱怨和差评的状态，如果再开这些罚单，收入会更低。

所以不要总是认为在网约车开车很赚钱，事实上，网约车的许多司机收入都很低，他们的净收入也就只有五六千元而已。

上面就介绍了网约车司机的真实收入，那么，网约车司机的发展前景好不好呢？

1、从市场需求来看：

与出租车相比，网约车大大填补了出租车和公共交通无法覆盖的短途出行需求缺口。目前国内单日短途旅行订单9700万，单日市场规模以单次旅行价格10元计约为9.7亿元。中国庞大的人口基数支撑着如此巨大的出行需求，这将继续支撑网约车的可持续发展空间。

2、从改善和提升人类生活方式的需要来看：

随着旅游方式在网约车的盛行，低价是一种假象，更重要的是，它反映了人们对生活方式改善和旅游方式优化的需求。通过在网约乘坐出租车，乘客的预见性、计划性和知情权得到改善。在那个没有网约车的时代，乘客不得不打车，但不知道在哪里，谁在开车，他们什么时候能到达。但是在网约打车可以提前知道谁、在哪里、什么时候可以到接我，并且可以在行程结束的时候准确测量到到达时间，甚至可以随时和朋友家人分享动态轨迹，让家人朋友更放心。这种分享旅行和网约打车的方式不仅是生活方式的进步，也是人类文明进步改善生活方式的必然结果。

3、在网约旅游符合社会发展趋势：

随着中国老龄化的人口增长，不能使用传统智能手机打车方式的人会越来越少，而使用智能手机打车、移动互联网和网约，以及共享旅行等新出行方式的人将不分年龄。只要人们不立即上车并在他们面前离开，他们就会养成通过手持智能设备上的应用网约打车的习惯。因此，网约的旅游方式反映了社会发展的趋势。从这一点来看，网约车的前景相对乐观。